Два PW1100G: Амстердам → Каунас - синхронный конвой
Задача была не в том, чтобы перевезти два двигателя. Задача была доставить их вместе. Два PW1100G на отдельных низкорамниках, каждый со своим водителем, заправками и задержками на границах - но оба должны были заехать на одну площадку MRO с разницей не более часа после 1 600 км.
Что произошло
MRO-объект в Каунасе выполнял двойную замену двигателей на A320neo - оба снять, оба новых установить. Два PW1100G хранились в центре Pratt & Whitney в Амстердаме. Если бы приехала только одна фура, крановая бригада MRO простаивала бы. Если разрыв превысил бы час, слот техобслуживания сдвинулся бы на сутки.
Что усложняло задачу
- 1Два грузовика, два водителя, два набора дорожных переменных - но одно окно прибытия
- 2Разные объёмы топливных баков означали разные графики остановок
- 3Ремонтные зоны на польской A2 могли задержать одну фуру, но не другую
- 4Если одна фура попадала в очередь на границе, другая должна была замедлиться за 200 км
Как мы это решили
Наш диспетчер вёл оба грузовика как единую операцию на общем экране. Фура B выехала из Амстердама через 45 минут после фуры A - рассчитанное смещение для компенсации более медленной погрузки A. На немецко-польской границе фура A попала в 40-минутную очередь. Диспетчер сразу дал фуре B команду на длинную заправку под Познанью. На последних 300 км по Литве обе фуры шли в 20 км друг от друга. Прибыли с разницей в 35 минут.
Результат
Два двигателя, один конвой, 35 минут между ними. Планируем с точностью до минуты. +371 22302054 / aero@langino.lv