Инкотермс (Международные коммерческие термины) определяют обязанности покупателей и продавцов в международной торговле. Их понимание критически важно для правильного ведения переговоров по контрактам и управления затратами.
Инкотермс - это набор международно признанных правил, публикуемых Международной торговой палатой (ICC). Они определяют, кто ответственен за:
Текущая версия - Инкотермс 2020, действующая с 1 января 2020 года. Всего 11 терминов: 7 для любого вида транспорта и 4 специально для морского/водного транспорта.
Продавец делает товар доступным на своей территории. Покупатель организует всё, начиная с получения.
Продавец просто кладёт посылку на стол на своём складе. С этого момента покупатель полностью ответственен.
Вы приезжаете на склад продавца, забираете товар, загружаете, экспортируете, отправляете, импортируете и доставляете сами.
Продавец доставляет товар перевозчику в указанном месте. Риск переходит при передаче товара перевозчику.
Продавец передаёт посылку перевозчику в оговоренном месте. После этого ответственность переходит к покупателю.
Продавец доставляет товар на терминал, в порт или на грузовик, организованный покупателем. После передачи риск переходит.
Продавец оплачивает перевозку до названного места назначения, но риск переходит при передаче товара первому перевозчику.
Продавец оплачивает транспорт до места назначения, но риск переходит рано - при передаче посылки первому перевозчику.
Продавец бронирует фрахт до города назначения, но если что-то случится при транспортировке, покупатель несёт риск.
Как CPT, но продавец также обеспечивает страхование до места назначения.
То же, что CPT, но продавец также включает страховое покрытие на путь.
Продавец организует транспорт и страхование до места назначения, но риск всё равно переходит при передаче первому перевозчику.
Продавец доставляет товар, готовый к разгрузке, в названном месте назначения. Покупатель занимается разгрузкой и импортом.
Продавец привозит посылку к адресу покупателя, готовую к разгрузке. Импорт и разгрузка - ответственность покупателя.
Товар прибывает грузовиком к дверям склада покупателя. Покупатель разгружает и проходит таможню.
Продавец доставляет и выгружает товар в названном месте назначения. Покупатель занимается импортным оформлением.
Продавец доставляет и выгружает посылку в месте назначения. Покупатель только занимается импортным оформлением.
Продавец привозит товар на терминал или склад и выгружает своим оборудованием.
Продавец доставляет товар, очищенный для импорта, в месте назначения. Максимальное обязательство продавца.
Продавец берёт полную ответственность от начала до конца, включая импортные пошлины и налоги.
Покупатель просто получает товар у своей двери - всё остальное делает продавец.
Продавец размещает товар вдоль борта судна в порту. Только для морских перевозок.
Продавец размещает посылку рядом с судном в порту. Оттуда покупатель берёт на себя.
Товар доставляется на причал рядом с судном. Покупатель организует погрузку и морскую перевозку.
Продавец загружает товар на судно. Риск переходит, когда товар на борту. Только для морских перевозок.
Продавец загружает посылку на судно. Когда она на борту, риск переходит к покупателю.
Продавец занимается портовыми операциями и погрузкой; покупатель берёт ответственность за морскую перевозку и далее.
Продавец оплачивает фрахт до порта назначения, но риск переходит при погрузке. Только для морских перевозок.
Продавец оплачивает морской фрахт, но риск переходит, когда товар погружен на судно.
Продавец организует доставку в порт назначения, но покупатель несёт риск во время морского путешествия.
Как CFR, но продавец также обеспечивает морское страхование. Только для морских перевозок.
То же, что CFR, но продавец также включает морское страхование.
Продавец загружает товар, оплачивает морской фрахт и страховку. Покупатель всё равно берёт риск, когда товар на борту.
Момент, когда риск потери или повреждения переходит от продавца к покупателю. Это НЕ всегда совпадает с моментом перехода затрат.
Инкотермс определяют, кто платит за фрахт, страхование, погрузку, таможню и т.д. Затраты и риски не всегда переходят в одной точке.
Большинство Инкотермс требуют указания места (например, «DAP Мюнхен» или «FOB Шанхай»). Это влияет на то, где переходят риск и затраты.
FOB, CFR, CIF, FAS - ТОЛЬКО для морских перевозок. Их использование для воздушного или автомобильного транспорта создаёт неясности и потенциальные споры.
Понимание Инкотермс - только первый шаг. Эти услуги могут помочь с вашими международными торговыми операциями.
От первоначального поиска до финальной доставки - мы управляем всей цепочкой поставок, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии бизнеса.
Комплексная поддержка торговли и логистики
Структурирование сделок и планирование транзакций
Координация морских, воздушных, автомобильных и ЖД перевозок
Идентификация поставщиков и исследование рынка
Переговоры с поставщиками и управление заказами
Контроль качества и проверка груза
Подготовка, проверка и анализ соответствия
Лицензирование, разрешения и регуляторное соответствие
Процедуры импорта/экспорта и оптимизация пошлин
Планирование маршрутов и выбор перевозчиков
Надежные партнеры на ключевых мировых рынках
Страны-члены ЕС и Великобритания
Материковый Китай и Гонконг
Дубай и зоны свободной торговли
Производственный и транзитный хаб
Глобальная партнерская сеть
Мы работаем через проверенных местных агентов и партнеров для управления логистикой, платежами и регуляторными требованиями - даже в сложных торговых сценариях.
Наши эксперты по торговле могут проконсультировать по лучшим условиям для вашей конкретной ситуации.