FAQ по логистике

Цена и расходы

Сколько стоит контейнер из Китая в Латвию?

Актуальные рыночные ставки (2025-2026):

• Морской фрахт (Нинбо/Шанхай - Рига): 4 000-6 500 EUR за 40HC, транзит около 90 дней
• Железнодорожный (Китай - Латвия через Казахстан): 7 000-9 000 EUR, транзит 18-25 дней
• Авиафрахт (Гуанчжоу - Рига): от 3,5 EUR/кг, транзит 5-10 дней

Что влияет на стоимость доставки?

Ключевые факторы, определяющие итоговую цену:

• Порт отправления - Фошань, Нинбо, Шанхай - у каждого свои ставки
• Тип контейнера - 20DC vs 40HC (40HC - самый распространённый для объёмных грузов)
• Сезон - пик сен-ноя vs низкий сезон янв-мар (разница 30-50%)
• Инкотермс - EXW / FOB / CIF определяют, кто за что платит
• Тип груза - стандартный / опасный / рефрижераторный / негабаритный

Какие дополнительные расходы ожидать?

Помимо фрахта, планируйте:

• Таможенная пошлина - зависит от кода HS, обычно 0-12%
• НДС - 21% в Латвии (начисляется на стоимость товара + фрахт + пошлину)
• Портовые сборы (THC) - около 150-250 EUR
• Услуги таможенного брокера - около 100-200 EUR
• Доставка до склада - 150-400 EUR по Латвии

Сроки доставки

Сколько времени занимает доставка из Китая?

Актуальные сроки транзита Китай - Латвия:

• Море: Нинбо/Шанхай - Рига около 90 дней (включая портовую обработку)
• ЖД: Китай - Латвия через Казахстан 18-25 дней
• Авиа: Гуанчжоу/Шэньчжэнь - Рига 5-10 дней
• Мультимодальный (море до порта ЕС + авто до Латвии): 70-80 дней

Почему сроки доставки варьируются?

Частые причины задержек:

• Загруженность портов - особенно Нинбо и Шанхай в пиковый сезон
• Ситуация с Суэцким каналом - изменение маршрутов может добавить 10-15 дней
• Таможенные проверки - случайные или целевые досмотры добавляют 1-5 дней
• Погодные и сезонные факторы - сезон тайфунов, зимние задержки
• Китайские праздники - Новый год закрывает фабрики на 2-3 недели (янв-фев)

Сколько занимает доставка по Европе?

Автомобильные перевозки внутри Европы:

• Германия - Латвия: 2-3 дня
• Италия - Латвия: 3-4 дня
• Испания - Латвия: 4-5 дней
• Великобритания - Латвия: 3-4 дня (включая паром + таможню после Brexit)

Процесс логистики

Как работает доставка от поставщика до склада?

Полный процесс в 5 шагов:

1. Забор груза у поставщика (фабрика/склад)
2. Экспортное таможенное оформление в стране отправления
3. Международная перевозка (авто/море/авиа/ЖД)
4. Импортное таможенное оформление в ЕС (Латвия)
5. Доставка последней мили до вашего склада

Мы выполняем все 5 этапов как единую услугу.

Что лучше - EXW или FOB?

• EXW - вы контролируете всю цепочку, часто дешевле для опытных импортёров
• FOB - поставщик доставляет в порт, снижает риски на стороне Китая
• CIF - поставщик покрывает фрахт + страховку до вашего порта

Рекомендация: FOB для большинства импортёров. Снижает риски на китайской стороне, сохраняя прозрачность транспортных расходов.

Можно ли доставить небольшой груз (не полный контейнер)?

Да, мы работаем с грузами любого размера:

• LCL (сборный контейнер) - от 1 CBM
• Сборный автотранспорт - от 1 европаллета
• Экспресс/курьер - посылки от 1 кг

LCL на 20-30% дороже за CBM, чем FCL, но идеален для объёмов менее 10-12 CBM.

Документы и таможня

Какие документы нужны для импорта?

Стандартный пакет документов:

• Коммерческий инвойс - от поставщика (стоимость, количество, описание)
• Упаковочный лист - детальное описание груза (вес, размеры каждого места)
• Коносамент (B/L) или авианакладная (AWB) - транспортный документ
• Сертификат происхождения - при наличии преференциального тарифа
• Сертификаты CE/безопасности - для регулируемых товаров (электроника, игрушки, оборудование)

Мы готовим импортные декларации и ведём всю коммуникацию с таможней.

Вы занимаетесь таможенным оформлением?

Да, всё делаем своими силами - без сторонних брокеров:

• Импортные/экспортные декларации
• Расчёт пошлин и НДС
• Транзитные документы (T1/T2)
• EAD для подакцизных товаров (алкоголь, табак)
• Временный ввоз для ремонта/возврата товаров

Что такое таможенная пошлина и как она рассчитывается?

Пошлина зависит от кода HS (классификация товара) и страны происхождения. Типичные ставки:

• 0% - многие виды сырья и комплектующих
• 3-6% - оборудование и техника
• 8-12% - потребительские товары

НДС (21% в Латвии) начисляется на: стоимость товара + стоимость фрахта + сумму пошлины.

Риски и страхование

Нужно ли страховать груз?

Настоятельно рекомендуем. Страховка стоит около 0,15-0,3% от стоимости груза (минимум около 30 EUR). Без страховки ответственность перевозчика ограничена примерно 8,33 SDR/кг для морских перевозок (около 10 EUR/кг) - независимо от реальной стоимости груза.

Что делать, если груз повреждён?

• Со страховкой: зафиксируйте повреждения при получении, подайте претензию с фотографиями и отметками в CMR/B/L, получите компенсацию в течение 30-60 дней
• Без страховки: перевозчик отвечает только в пределах лимитов CMR/Гааги-Висби - как правило, значительно ниже реальной стоимости груза

Каковы основные риски в международных перевозках?

Наиболее частые риски и как мы их минимизируем:

• Повреждение контейнера при портовой обработке - контроль упаковки
• Влага/конденсат в морских контейнерах (транзит 35+ дней) - влагопоглотители и вкладыши
• Кража (редко, но случается) - пломбированные контейнеры, GPS-мониторинг
• Задержки на таможне из-за отсутствия документов - предварительная проверка документации
• Проблемы с качеством поставщика - доступна услуга предотгрузочной инспекции

Сотрудничество

Что нужно для расчёта стоимости?

Всего 4 пункта:

1. Адрес забора (или название поставщика/фабрики)
2. Адрес доставки
3. Данные о грузе (вес, объём, описание)
4. Особые требования (температурный режим, опасный груз, срочность)

Срок ответа: обычно в течение 1 рабочего дня.

Вы работаете с начинающими импортёрами?

Да. Мы проведём вас через весь процесс - от коммуникации с поставщиком до таможенного оформления. Многие наши клиенты начинали с первого контейнера из Китая и теперь отправляют грузы регулярно.

Какой у вас минимальный заказ?

Минимума нет. Мы работаем со всеми объёмами - от одной LCL-отправки в 1 CBM до 40+ контейнеров в месяц для крупных клиентов.