Китай → Латвия: 18 контейнеров + 6 фур - инфраструктура полей для нескольких объектов
18 контейнеров плюс 6 фур - звучит как большая поставка. Настоящий вызов начался после прибытия - распределение компонентов на 7 разных объектов по всей Латвии одновременно. У каждой школы и стадиона свой график, свои ограничения подъезда и своя бригада укладчиков, работающая в своём темпе.
Что произошло
Каждому из 7 объектов нужны были компоненты в определённой последовательности - нельзя укладывать газон до дренажа, и нельзя ставить ворота до готовности покрытия. С 7 адресами по Латвии, от сельских школ с однополосными подъездами до городских стадионов с ограниченными часами доставки, доставка нужных деталей в нужное место в нужное время была логистической головоломкой.
Что усложняло задачу
- 17 адресов доставки по Латвии - у каждого своя специфика подъезда (сельские школы с грунтовыми дорогами vs городские стадионы с погрузочными доками)
- 2Сортировка компонентов по объектам на складе - каждая палета должна попасть на правильный объект
- 3Координация с 5 бригадами укладчиков, каждая работает в своём темпе и по своему графику
- 4Последовательность критична - дренаж до газона, газон до ворот, освещение последним - ошибка в порядке означает простой бригад
- 5Грузы разного происхождения прибывают в разное время - морские контейнеры в течение 2 недель, европейские фуры за 3-4 дня
Как мы это решили
Наш склад в Риге стал сортировочным хабом. Каждый контейнер разгружался, палеты маркировались цветовым кодом по объекту назначения. Для каждого из 7 адресов был составлен индивидуальный график доставки, привязанный к темпу работы бригады - быстрые бригады получали более частые поставки. Европейские фуры с освещением и подложкой приезжали на склад как раз перед тем, как объект достигал соответствующего этапа монтажа. Буферный запас поддерживался на случай задержек, чтобы ни одна бригада не простаивала в ожидании деталей.
Результат
18 контейнеров из Китая + 6 фур из Европы, распределены по каждому объекту. +371 22302054 / info@langino.lv