🇨🇳Imports no Ķīnas
Saņemt piedāvājumu
Pieci soļi, ≈ 1 minūte. Atbilde 1 stundas laikā darba dienā.
Ķīna
Piegāde no Ķīnas ir operatīvs process, nevis tikai viens pārvadājums. Mēs koordinējam kravu pieņemšanu pie piegādātāja, eksporta apstrādi Ķīnā, starptautisko transportu, muitošanu Latvijā un piegādi līdz Jūsu noliktavai. Šī lapa ir paredzēta B2B importētājiem, kuri vēlas saprast reālos termiņus, izmaksu struktūru un riskus konkrētajā maršrutā Ķīna–Latvija.
Populārākie pakalpojumi
Imports no Āzijas
Imports no Ķīnas uz Latviju - LANGINO LOGISTICS
Preču imports no Ķīnas uz Latviju ir viens no mūsu galvenajiem pakalpojumiem. Shanghai, Beijing, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu, Hangzhou, Wuhan, Chongqing, Nanjing, Tianjin - LANGINO LOGISTICS partneru termināļi atrodas šajās pilsētās, un kravu saņemšana ir iespējama no jebkuras vietas.
Eksports no Latvijas uz Ķīnu
LANGINO LOGISTICS ir izveidojis regulārus kravu pārvadājumus starp Latviju un Ķīnu, izmantojot jūras transportu, gaisa transportu un dzelzceļa transportu.
Imports no Ķīnas uz Latviju
LANGINO LOGISTICS partneru kravu termināļi atrodas lielākajās Ķīnas pilsētās, kur tiek organizētas kravu piegādes un kravu savākšana no jebkuras vietas Ķīnā.
Transporta veidu salīdzinājums
Izvēlieties optimālo transporta veidu atkarībā no Jūsu kravas specifikas, termiņiem un budžeta
Jūras transports
EkonomiskākaisPiemērots:
- Lieliem apjomiem
- Regulārām piegādēm
- Kad laiks nav kritisks
Dzelzceļš
Labākā cenas/ātruma attiecībaPiemērots:
- Vidēja apjoma kravām
- Kad jūra par lēnu
- Kad avio par dārgu
Avio transports
Ekspress piegādePiemērots:
- Steidzamām kravām
- Augstas vērtības precēm
- Paraugiem un prototipiem
Kāpēc klienti izvēlas mūs Ķīnas importam?
Vienots kontaktpunkts
Personīgais menedžeris koordinē visu procesu no Ķīnas līdz Jūsu noliktavai
Dokumentu kontrole
Pārbaudām dokumentus pirms kravas nosūtīšanas, lai izvairītos no muitošanas problēmām
Caurspīdīgas cenas
Detalizēts piedāvājums ar visām izmaksām bez slēptām maksām
Reāllaika izsekošana
Sekojiet līdzi Jūsu kravai katrā posmā no Ķīnas līdz Latvijai
Elastīgi risinājumi
LCL, FCL, avio vai dzelzceļš - izvēlamies optimālo variantu katrai kravai
Muitošana iekļauta
Pilns pakalpojums ar muitas deklarēšanu un nodokļu aprēķinu Latvijā
Jūras kravu pārvadājumi no Ķīnas
Jūras kravas Ķīna Latvija plūsmā veido lielāko apjomu, jo izmaksas uz vienību ir visefektīvākās. Sūtījumi parasti iziet no Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Qingdao vai Xiamen ostām, pēc tam tranzītā iet caur Eiropas vārtejām (Roterdama, Hamburga, Antverpene). Tipiskais jūras tranzīts līdz Latvijai kopā ar Eiropas vārteju apstrādi ir 35–50 dienas.
- Regulāra konsolidācija no galvenajām Ķīnas ostām ar skaidriem cut-off termiņiem.
- Sezonālie pīķi (Ķīnas Jaunais gads, rudens) var pārbīdīt kuģu grafikus.
- Plānojam ražošanas beigas un savākšanu, lai konteineris uzkāpj uz plānotā kuģa.
Dzelzceļa pārvadājumi no Ķīnas
Dzelzceļa pārvadājumi no Ķīnas ir aktuāls un stabils vidusceļš starp jūru un gaisu. Tipiskais tranzīts līdz Latvijai ir 18–28 dienas ar integrāciju multimodālā ķēdē.
- Viduspunkts starp jūras izmaksām un avio ātrumu.
- Grafiki atkarīgi no robežterminālu noslodzes un pārkraušanas punktiem.
- Maršrutu izvērtējam pēc izcelsmes provinces un piegādes loga.
Konteineru pārvadājumi (FCL / LCL)
Konteineru pārvadājumi no Ķīnas uz Latviju sadalās FCL (pilns konteiners) un LCL (saliktas kravas) plūsmās. Izvēli nosaka apjoms, svars un riska tolerance.
- FCL parasti izvēlas no ~15–18 CBM vai izolētām kravām bez pārkraušanām.
- LCL ir ekonomisks 1–12 CBM apjomiem, bet ar CFS apstrādi un garāku ciklu.
- Konsolidācijā kritiski ir piegādātāju sinhronizācija un precīzi CBM.
Praktiskā robeža starp LCL un FCL bieži ir ap 10–12 CBM regulāram sūtījumam. FCL standarta izmēri ir 20’ un 40’ konteineri, un izvērtējumu veicam kopā ar klientu, lai izvairītos no neefektīvas pašizmaksas.
Muitas formalitātes Latvijā
Muitošana Latvijā ir kritisks posms, kur kļūdas visbiežāk rada aizkavēšanos vai papildu izmaksas. Dokumenti jābūt precīziem jau pirms krava atstāj Ķīnu.
- Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading vai AWB, plus precīzs HS kods.
- FOB/CIF nosacījumi tieši ietekmē deklarēto vērtību un nodevas.
- Priekšlaicīga deklarācija samazina kavējumus ostā vai avioterminālī.
Biežākie riski ir nepareizi preču apraksti un nepilnīga konsolidācijas informācija LCL sūtījumos. Tāpēc muitošanu plānojam kopā ar transportu, nevis pēc kravas ierašanās.
Mēs piedāvājam konkurētspējīgas cenas un regulārus kravu pārvadājumus uz un no Ķīnas
Tranzīta laiki atšķiras pēc transporta veida un sezonas. Precīzu grafiku un cenu aprēķinām pēc Jūsu sūtījuma parametriem.
Reālie LANGINO projekti ar Ķīnu
Faktiskie klientu projekti, ko paveicām — maršruti, termiņi, kravas
Stadiona aprīkojums no Ķīnas: konteineri, dzelzceļš un aviokrava pilnai būvniecībai
Ķīna → Kipra: 12 konteineri ar stadiona komponentiem futbola klubam
Ķīna → Latvija: 18 konteineri + 6 kravas auto - laukumu infrastruktūra vairākiem objektiem
Ķīna → AAE: 8 konteineri + aviokrava - stadiona un treniņu laukuma aprīkojums
LED ekrāni un video aprīkojums: 22 sūtījumi uz stadioniem 5 valstīs
Pilna futbola laukuma piegāde - no mākslīgā zālāja līdz vārtu tīkliem, no A līdz Z
Populārās preces importam no Ķīnas
Mēs veicam visu veidu preču importu no Ķīnas uz Latviju, tostarp elektronika, iekārtas, tekstilizstrādājumi un daudz ko citu. Pilna muitas noformēšana un piegāde no durvīm līdz durvīm.
Vairāk galamērķu Āzija
Atrodiet risinājumu, kas atbilst Jūsu situācijai
Aprakstiet savas prasības - mēs piedāvāsim optimālu loģistikas un tirdzniecības risinājumu, kas pielāgots Jūsu konkrētajām vajadzībām.