Metāla un to izstrādājumu pārvadājumi Latvijā un Eiropā

Tipiskās plūsmas: tērauda caurules un stieņi (piemēram, no Duisburgas, Esenes vai Dortmundes Rūras reģionā), tērauda loksnes un spoles (Polija, Katowice), alumīnija profili (Vācija, Nīderlande/Roterdāma), armēšanas tērauds, metāla konstrukciju mezgli. Smagās partijas bieži tuvojas vai sasniedz maksimālo kravas auto svara limitu (24 t/FTL). Marmors un akmens plāksnes (piemēram, Carrara vai Kalakatta marmors no Itālijas) transportējas vertikāli uz A-rāmjiem — tas ir augstvērtīgas smaga metāla un akmens loģistikas tipiskais risinājums. Lielākiem apjomiem no Rietumeiropas portiem pieejami arī FCL risinājumi.

Apaļas caurules ir īpaši bīstamas nenostiprinātas — tās grib ripot. Praktiski risinājums: kraušana piramīdas formācijā ar anti-ripināšanās blokiem pieskrūvētiem pie piekabes grīdas, tērauda ķēdes un koka ķīļi. Garās tērauda sijas var pārsniegt kravas auto pamatplatformu — tad nepieciešamas gabarīta atļaujas. Marmora un stikla plāksnes stāv uz A-rāmjiem, nostiprinātas ar strapām; izkraušanai vajadzīgi piesūkņu pacēlāji. Svarīgi pirms izvešanas pārbaudīt svaru: metāls ir blīvs, un kravas kļūdaini var pārsniegt ass slodžu limitus.