Trent 700 dzinējs: Derbija → Rīga 38 stundās
Tikko kapitālremontā bijis Trent 700 Apvienotās Karalistes pusē post-Brexit robežai. Otrā pusē - A330, kas gaida Rīgā. Starp viņiem: AK eksporta deklarācija, prāmja rezervācija, ES importa noformēšana un 38 stundas, lai to visu paveiktu.
Kas notika
Kopš Brexit aviācijas komponentu pārvietošana no AK uz ES vairs nav vienotā tirgus darījums. AK eksporta deklarācija jāiesniedz HMRC. Dzinējam nepieciešams T1 tranzīta dokuments kontinenta šķērsošanai. Uz ES robežas jābūt gatavai importa deklarācijai ar nodevu klasifikāciju. 3 200 kg Trent 700 gadījumā katra dokumenta sagatavošana aizņem stundas - un mums bija mazāk par divām dienām.
Kas padarīja to sarežģītu
- 13 200 kg - viens no smagākajiem viena dzinēja autopārvadājumiem
- 24,3 m × 2,4 m - nepieciešama pagarīnāta zemā platforma
- 3Post-Brexit muita: AK eksporta deklarācija + ES importa noformēšana
- 4Nulles bojājumu tolerance tikko kapitālremontā bijušam dzinējam
- 5Nepieciešams prāmja šķērsojums (AK uz kontinentu)
Kā mēs to atrisinājām
Mūsu AK muitas brokeris iesniedza eksporta deklarāciju HMRC, kamēr dzinējs vēl tika iekrauts Derbijā. Kad krava sasniedza prāmja ostu, noformēšana bija apstiprināta. Nakts šķērsošana uz Roterdamu. Kontinentā mūsu Latvijas brokeris atvēra ES importa deklarāciju un sagatavoja T1 tranzītu. Dzinējs šķērsoja Nīderlandi, Vāciju un Poliju ar vienu T1 dokumentu, importa nodeva samaksāta ierodoties Rīgā. Kopējais muitas dokumentu laiks: 6 stundas divās jurisdikcijās.
Rezultāts
Pēc-Brexit platvidus dzinēja transports? Mēs kārtojam AK muitu un piegādi. +371 22302054 / aero@langino.lv