Divi PW1100G dzinēji: Amsterdama → Kauņa - sinhronizēts konvojs
Izaicinājums nebija pārvietot divus dzinējus. Tas bija likt tiem ierasties kopā. Divi PW1100G turboventilatoru dzinēji uz atsevišķām zemajām platformām, katrs ar savu šoferi, degvielas pieturām un robežu kavēšanos - bet abiem bija jāiebrauc vienā MRO pagalmā vienas stundas laikā pēc 1 600 km.
Kas notika
MRO objekts Kauņā veica dubulto dzinēju apmaiņu A320neo - abi dzinēji nost, abi aizvietojošie uzstādīti. Divi PW1100G tika glabāti Pratt & Whitney centrā Amsterdamā. Ja ierastos tikai viena krava, MRO celtņa komanda stāvētu dīkstāvē. Ja starpība pārsniegtu stundu, apkopes logs aizkavētos par pilnu dienu.
Kas padarīja to sarežģītu
- 1Divas kravas, divi šoferi, divi mainīgo lielumu komplekti - bet viens ierašanās logs
- 2Dažādi degvielas tvertņu izmēri nozīmēja dažādus pieturu grafikus
- 3Polijas A2 automaģistrāles būvdarbu zonas varēja aizkavēt vienu kravu, bet ne otru
- 4Ja viena krava iestrēga robežas rindā, otrai bija jāpalēnina 200 km priekšā
Kā mēs to atrisinājām
Mūsu dispečers vadīja abas kravas kā vienu operāciju kopīgā ekrānā. B krava izbrauca no Amsterdamas 45 minūtes pēc A kravas - aprēķināta nobīde, lai kompensētu A lēnāko iekraušanu. Uz Vācijas-Polijas robežas A krava iestrēga 40 minūšu rindā. Dispečers nekāvējoties lika B kravai veikt pagarīnātu degvielas pieturu pie Poznaņas. Pēdējos 300 km pa Lietuvu abas kravas bija 20 km attālumā viena no otras. Tās ieradās ar 35 minūšu starpību.
Rezultāts
Divi dzinēji, viens sinhronizēts konvojs, 35 minūtes starpībā. Mēs plānojam līdz minūtei. +371 22302054 / aero@langino.lv